甘肃金昌物流快递有哪些(为什么现在有更多人逃离现代化城市)

甘肃金昌物流快递有哪些，为什么现在有更多人逃离现代化城市？

这种情况我也感同身受，随着城市发展进入高速期，城市比以前更具有现代气息和方便快捷，但是工作生活节奏也越来越快，生态环境更加恶劣，人际关系更加复杂。因此，人们想换一种生活方式和生活状态。

一、各种压力比较大。这其中包括工作压力、生活压力和经济压力等等，现在不说北上广，就是随随便便一个二线城市，买套房都要还上半辈子房贷；工作上，同志之间竞争越来越激烈，明争暗斗，表面看风平浪静，暗地里风起云涌，为达目的不择手段。

二、人情味越来越淡。城市里，人与人之间的关系越来越淡漠，朋友、同事甚至是亲戚之间更多的是利益关系，让人越来越无法接收。

三、休闲娱乐呈现快餐化。在节假日想好好休息一下，出去旅游、朋友之间聚聚餐、去夜店、K歌等，这些活动越来越呈现快餐化的趋势，反而让人很累，没有达到休息的目的。

四、环境污染严重。各种食品安全问题、空气质量问题、交通问题都和环境污染有关，人们越来越感到了安全的压力。而陶公的桃花源给我们描绘了一个日出而作、日落而息的生活状态，人与人之间的关系亲近自然，充满人情味儿，路不拾遗，夜不闭户，生活舒适，清闲有趣，正好和我们现在的状态相反。而且现代人赋予桃花源更多的意义和情结，把她想像的特别美好。这其实是想回归自然，追求舒适生活的一种表现。

有不同观点欢迎留言探讨，我会积极回复的啊。

兰新高铁为什么不能提速？

兰新高铁目前的运营速度受到很多人的埋怨，因为这条铁路的设计时速虽然达到250公里，但是运营时速仅为200公里，沿途经过很多风区的路段时速更低，而且西宁段的张家庄隧道自从贯通后屡次发生地质灾害，导致动车组列车在兰州至西宁段不得不迂回至兰青铁路运行，严重影响兰新高铁的正常运输秩序。

其实兰新高铁最初规划的名称是兰新铁路第二双线，本意是为了缓解兰新铁路的客货运压力，因为兰新铁路兰州到乌鲁木齐段1962年建成，此后又西延到阿拉山口，在此后的五十年间从新疆到内地只有一条兰新铁路承担了所有的铁路客运和货运，传闻很多新疆当地企业不得不通过公路运输原料和商品。新疆从乌鲁木齐到兰州就要1917公里了，公路从路程和运力上都不大合适，航空因为运力和运费只适合小宗商品。所以兰新二线就理所当然了，而规划开始只是为了缓解兰新铁路的压力，并不仅仅是客运专用。

但是兰新第二双线在实际建设过程中却按照时速350公里的标准进行，不过可惜的是后来发生了动车事故，全国已经在运行动车的铁路都降速运行，而正在修建的铁路停工，最终等来的消息是一大批新建的时速350公里标准的高速铁路降标至250公里，这其中就包括兰新第二双线，降级的地方包括信号系统、超高、风洞等。

这次降标的结果就是兰新高铁的线路基础无法满足时速350公里的运行速度，而且新疆段要途经4大风区，虽然修建的时候建设了钢筋混凝土挡风墙，之后又对“百里风区”防风设施进行改造加固，动车组列车因大风而受阻的现象将得到很大改观，但是在途经风区路段时仍然只能以160公里的速度开行。兰州至乌鲁木齐只开行了三对往返动车，最快用时需要十一个多小时，如此长的运行时间导致动车的性价比非常低，完全竞争不过普速火车或者飞机，甚至兰新高铁上运行的普速火车都比动车多。

未来兰新高铁想要提速至350公里，就需要对线路基础进行全面的改造，这样大规模的改造工程投资非常大， 而且即使提速至350公里，从兰州到乌鲁木齐的运行时间也无法实现质的提升，仍然需要七八个小时，提速带来的就是票价的上涨，这会导致兰新高铁的动车性价比更低。

兰新高铁为什么经过西宁进而穿越祁连山脉？

兰新高铁之所以走西宁穿越祁连山脉再到甘肃和新疆，主要原因就是西宁是青海省省会城市，而兰新高铁是当时规划的连接内地和新疆自治区的唯一一条高速铁路，首先就要解决周边省会城市没有高铁的问题，因此兰新高铁不可能绕开西宁，走甘肃的河西走廊沿着老兰新铁路前往新疆，走西宁不管在经济上的影响还是社会影响都比走河西走廊大很多。因为河西走廊的城市主要是武威、金昌和张掖，这些城市跟西宁比还是逊色很多。而对甘肃来说，河西走廊的武威和金昌则失去了一次更早开通高铁的机会，导致这两市仍然只能通过老兰新铁路与兰州和乌鲁木齐沟通。

当然兰新高铁走西宁之所以会被很多人吐槽，主要是因为西宁段的张家庄隧道经常发生地质灾害，导致兰新高铁兰州至西宁段停运，进而影响兰新高铁全线的正常运行，这跟当时的线路勘探和隧道施工都有直接关系。如今张家庄隧道及其附带影响的路段已经彻底被放弃，铁路部门将在张家庄隧道旁边新建线路，彻底结束受张家庄隧道影响的日子，而且顺带着对兰新高铁兰州至西宁段进行提速改造，等明年改线工程以及提速工程完成后，兰州和西宁之间的动车组列车就可以按照时速250公里达速运行，进一步缩短兰州和西宁的动车运行时间，进而缩短兰州到兰新高铁沿线其他城市的时间。

如今兰州至西宁的动车只能走兰青铁路运行，短短不足两百公里的路程竟然需要两个多小时才能跑完，比兰州和西宁之间最快的普速列车仅仅快了十几分钟而已，性价比特别低。与此同时，甘肃在河西走廊正在修建兰州至张掖的兰张三四线铁路，这是一条时速250公里的城际高速铁路，建成后武威、金昌以及张掖就可以走兰张三四线铁路直达兰州，特别是武威和金昌两市以及老兰新铁路沿线的地方将结束不通高铁的历史，也为兰州至乌鲁木齐之间新增了一条高铁通道。

甘肃怎么才能发展起来？

告诉怎么才能发现起来？

我回答了许多有关甘肃的话题，比如彩礼为什么越来越高？人才流失怎么止？等一系列关于甘肃的话题，网友的反应也是各有不同，有的网友说我是不懂装懂，有的直接举报，有的表示赞同我的观点，其实我也理解各位网友的心情，好了我们言归正传，甘肃怎么才能发现起来？

想要给出方案怎么才能发展甘肃？我们必须要清楚甘肃为什么发展不起来？我认为有一下几个困难我们必须清楚：

第一，甘肃教育发展不完善。这是致命伤，甘肃人口1600＋万，普遍学历较低，没有完善的职业教育体系，甘肃人普遍不会让孩子上职业教育学校，说上了没有任何作用，其实有一定作用的，它能提高学生的自助能力。

第二，产业链较弱。没有一个完善的高效的产业链作为甘肃发展的动力引擎，大部分的人才都去其他地方发展了，导致甘肃工资低，物价高的尴尬局面，真让人伤心啊！

如果解决了上述问题甘肃一定能迎来属于自己的春天，这是发展的必然性，还有就是依托铁路布局的完善性来带动甘肃发展也是不错的办法啊！

我衷心希望甘肃发展越来越好，甘肃人是勤劳的，甘肃人是朴实无华的，甘肃一定会有大发展的。请甘肃人们耐心等待！