多道快递物流总部在哪里，工厂里的订单都是怎么接到的？
前言(订单分为内单还是外单)
如我们做的产品，
「水钻面饰品行业，主要应用生活用品成品的饰品，如鞋服包...等成品工厂，各行各业饰品材料半成品水钻面产品适用范围广阔 ，适合做内单和外单，按产品区划」下面我们说外贸问题，比较赚钱
很多很多人问：外贸客户从哪里来？怎样接外贸订单？想做外贸不知道从哪里入手，想接外贸订单，不知道怎么开始。虽然上篇文章讲了外贸客户开发的途径，但是通过交流发现需要再讲一下更初期的流程，也就是怎么接触外贸。这篇文章比较大白话，大咖们看了请自动略过，不要开喷。就从3个问题铺开来说：想做外贸，该怎么开始？外贸客户从哪里来？怎样接外贸订单？直接开始正题1：想做外贸，该怎么开始？分3种情况：第一种是你想换工作，那就很简单了，找个外贸业务员的工作。但是想做好这份工作，你需要具备良好的英语基础。英语不重要的话是不可信的，你和客户的任何沟通都离不开英语的听说读写，比如邮件、电话、会谈、聊天，你的任何开发工作都需要和英语挂钩，客户的任何信息都是英文的，你需要读懂读透彻，从字里行间揣摩客户的用意和情绪变化。所以，英语基础很重要但是，英语好不代表能做外贸。具备了基础工具后，做外贸业务员最重要的是客户开发能力，这是每一个外贸人员从业生涯一直要磨练的能力。开发途径在往期文章里面分享了很多，感兴趣的可以去查看。除了这两项之外，外贸流程、单据、发货等等，都可以现学，边做边学，有了订单再学，完全来得及，不必特意去买书学习，书上的太滞后。其他的各项需求能力，慢慢锻炼，慢慢学习，在工作中不断磨练自己，成为一把外贸行业的利剑第二种，不是工厂，也不是外贸行业人员，但是想直接创业，做个外贸公司。流程不复杂，注册公司--注册并建立网站--进出口权--企业邮箱，基本的开发条件就这些。如果你没有接触过外贸，想直接创业，招聘一些有经验的外贸业务员，也不是不可能。但是很遗憾我的观点是，成功的几率不高，极大的可能是你付出的远比你收获的多很多，可能直到你自己也学会了外贸基本流程和一些谈判技巧，才能掌控好你的公司人员。我认识一个老板就是这样，内销做的很好，招聘一个有经验的外贸经理，组建了外贸团队，工作也开展了起来，但是他很痛苦的是，他没法掌控他的团队。他的员工不听他的，任何有关外贸的事情，他只需要给钱，其他都管不了，因为他不懂外贸。一开始以为只要提供资金让大家该有的都有，后来各种投资借口，比如海关数据不够用，广告力度不够大，排名不够好需要买等等，渐渐地越来越失控，导致整个外贸团队付出的资金大于收获，成为了鸡肋。所以，建议不要盲目进入这个行业，先自我充电一下，再开始自己的创业传奇！第三种，内销工厂，想成立外贸部。和上面的情况类似，直接招聘业务员，可能效果没那么快显现。做过外贸的都知道，外贸成交订单没那么立竿见影。幸运的人真的是几天就开单，但是有的产品谈判周期长，竞争大，可能一年可开不了单子。有的工厂老板就会不断换外贸经理，陷入了恶性循环，最终不了了之。建议先和外贸公司合作，接单过程中，注意学习外贸公司是怎么和客户交流的，即使只能了解一部分，时间久了加上自己的摸索，也就慢慢有经验了。具体怎么接单，后面会提到。2：外贸客户从哪里来？这个问题其实就是上一篇的标题。外贸客户不是本来就有的，也不是客户主动找上门来的。除了少数部分，极少极少的部分是朋友推荐或者老客户介绍，其他全部都是一个一个地开发来的，开发的途径就是上篇文章提到的那些。除了线上开发，其他的线下开发可以归结为两个字：搜索。这两个字可以说概括了外贸客户开发的主要技巧，搜索能力强大的，获得的客户资源就多。但是搜索客户不简单，需要你具备扎实的英语基础，可以获取英文网站的主要信息；灵活的搜索方式，可以劳逸结合，不至于太枯燥；善于发现的双眼，在浏览信息的时候，及时get到其他的搜索灵感；等等。
还有什么途径可以挣钱养家？
期货感悟
1）期货知识知道越多越反动；
2）千万别以为看对了行情一定能赚钱；
3）大赚一笔之后千万别撬尾巴，分分种让你回到解放前；
4）千万不要想信所谓的专家言论；
5）千万不要试图以基本面为依据做短线；
6）要接受自已的平庸，对做期货来说这不是坏事；
7）会止损是你最优良的品质，但知道在哪里止损才是你成功的开始；
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2020今年的笑话你知道有哪些？
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2.一同学结婚，和其他同学正在闹新房，大家要新郎新娘谈谈是怎样相识而结婚的。同学含羞得说：“我俩是自由恋爱。”新郎连忙补充说：“不错，是自由恋爱，我把十多年来的积蓄全交给了你母亲，才使你得到了自由。
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4.朋友看上件Ｔ恤，标价799元，这厮平常砍价也是把好手，“老板，80卖不卖？”老板为难了一会最后装作忍痛割爱了。当然这绝不是重点，当我朋友掏出100递过去时，老板豪爽的一句话直接给我俩惊呆了：兄弟，我现在正好没零钱找你，要不你再挑一件吧！
5.课堂上，老师发了昨晚的作业说：“各位同学，昨晚的题目都是很重要的。要是哪里不懂的话，私下来问我。”然后小明就撕下来了
6.第一次去女友家，下午跟她爸下象棋，有点紧张，走了第一步后，叔叔沉默了很久：“你应该是新手吧？”我惊为天人：“你怎么知道？”
“我在这玩了几年，第一步走帅的真不多…
7.早起晨练，累了。我就在早餐摊子边，吃早餐。广场上几个老头五禽戏，还有几个老太太在围观。等我吃完早餐，老大爷们都不练了。我：老大爷，你们怎么不练了？我还想加入你们呐！有一个老大爷爽快的答道：老太太都回家吃饭去了，我们还练给谁看呢？
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无人机物流发展前景怎么样？
5G时代发展机遇还是非常好的。
中国无人机行业发展概况分析
对于无人机企业而言，除了当前普遍在研究的集群式多机协同技术之外，5G的到来将带来更大发展空间。前述大会上，电信运营商也正与无人机企业开展产业落地合作，以便更快完善5G基础设施部署。
天空正越来越忙碌，在不同气流层间对各类型飞机迎来送往。但在今年之后，一切可能都将有所不同。按照中国民航局规划，2019年底将初步建成基于运行风险的无人机适航管理体系。这意味着去年初便发布的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例(征求意见稿)》(下称《条例》)也将尘埃落定。
在近日举行的2019世界无人机大会暨第四届深圳国际无人机展览会上，北京航空航天大学无人机研究院院长王英勋指出，当前市场上带有“无人机”字眼作为注册名的公司日益增长，呈现出劣币驱逐良币的现状。而随着年底前《条例》的正式发布，将对整个行业带来反转性的变化。“我认为当前无人机行业山头林立，不少小型企业的销售额和产品质量上不来。《条例》出现后，将变成良币驱逐劣币，出现有资质的大型企业。”在接受21世纪经济报道记者采访时，他如此说道。
对于无人机企业而言，除了当前普遍在研究的集群式多机协同技术之外，5G的到来将带来更大发展空间。前述大会上，电信运营商也正与无人机企业开展产业落地合作，以便更快完善5G基础设施部署。
“我们把5G定义为支撑技术。”西安联飞智e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333431363564能装备研究院有限责任公司总经理唐甜向记者表示，这将为未来的多机间通信带来更大助力。
1、“劣币驱逐良币”将反转
工信部装备工业司副巡视员石靖敏在前述大会的演讲中表示，未来，消费级无人机增速将继续放缓，商用类无人机将大幅增加;同时，无人驾驶将载入飞行，融入天空交通网络;但近段时间内依旧存在法规缺乏、监管不力、基础应用配套不足等问题。
而随着相关应用试点和法规条例的加速推进，“无人驾驶航空器系统(即无人机)”字眼在民航局官方的存在感越来越强。
近三年的《民航行业发展统计公报》中，在2018年首次出现了“无人机情况”的字眼。据披露，截至2018年底，全行业无人机拥有者注册用户达27.1万个，其中企业、事业、机关法人单位用户3.1万个，其余均为个人用户。年内无人机经营性飞行活动达37万小时。
“民用无人机实名登记信息系统”统计显示，截至2019年1月24日，各类无人机型号3720个，制造厂家和代理商注册数1239家。
2019年将成为一个重要节点。按照民航局规划，围绕无人机适航管理办法、适航标准、审查程序和审查方法四个方面，分阶段，分步骤，至2019年底将初步建成基于运行风险的无人机适航管理体系。
企业数量方面，王英勋根据企业注册信息统计发现，2014年企业名称有“无人机”字眼的数量为471个，2017年达到1293个，到了2019年6月为1769个。公司注销方面，2018年有110家，今年到现在已经注销了187家企业。“应该说，新条例在年底的正式发布，将对一些企业带来机遇，对另一些则是挑战。”
市场规模方面，据前瞻产业研究院发布的《中国无人机行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2016-2018年，中国无人机行业市场规模持续高速扩张，2016年中国无人机行业市场规模已达36亿元，截止至2018年底中国无人机行业市场规模约为88亿元，同比增长了55.8%。预测2019年中国无人机行业市场规模将突破百亿元，预计未来行业还将继续保持高速增长趋势，到2021年中国无人机行业市场规模有望突破300亿元，达到了315亿元，同比增长52.1%。
2016-2021年中国无人机行业市场规模统计及增长情况预测
数据来源：前瞻产业研究院整理
融资方面，经历过2015年的爆发期，2016-2017年冷却期，2018年开始理性投资之后，目前无人机行业十分活跃，但仍存在“雷声大、雨点小、浅尝辄止”的现象。
“《条例》出现后，企业必须提升认证资质，导致相关投入会有所加大，此外适航难度大、周期长，会导致多数小企业倒闭或被兼并。市场将转移到良币驱逐劣币的情况，无人机企业总数可能会有所下降。”王英勋如此告诉记者。
2、深耕集群技术
消费级无人机在国内的普及度并不如海外高，而在更大的行业级应用领域，寻找集群技术的突破口并更好落地，是诸多企业都在探寻的技术方向。
西安联飞智能装备研究院有限责任公司总经理唐甜向21世纪经济报道记者表示，由于消费级无人机的飞控等关键技术已经开源，技术门槛并不算高，当前竞争已呈红海趋势;相对来说行业级无人机对技术要求较高，核心体现在载重和续航时间方面，这还是竞争的蓝海，主要原因是技术门槛较高，行业应用较多。
“现在大家都在深耕行业，不只是做飞机而已。可以看到无人机公司的技术人员成天在田间地头跑，研究如何实现无人机比人喷洒农药效率更高、成本更低。”唐甜这样告诉记者，但目前成本降低不了，行业级无人机真正的收入仍主要来自于补助和资方烧钱，产生效益的不多。行业用途将是今后真正能实现效益的领域。而受益于近年来军民融合的大政策支持，他所在公司实际上花费了更多精力在军用级无人机上。
至于技术方面的探索，一飞智控(天津)科技有限公司董事长齐俊桐在演讲中提到，当前行业还较少应用到集群技术，因为还面临很多难点，但这将带来指数型增长的效益。
具体来看，难点包括态势共同感知和共享，比如避障方面，单个无人机操作相对容易，但在10-20台飞机共同执行任务时，如何分配任务，有故障时如何重新分配任务和飞行轨迹，还没有明确的控制机制。
“我们希望通过攻关，比如协同任务规划，不再让一台飞机规划所有飞机的轨迹，变成分布式、群组织的，一台飞机控制周围几个飞机，把整个集群分成若干个小组，减少集中飞机的计算量，也能让整个群组分成若干块，实现块内自主规划和任务重新编排。”齐俊桐如此指出。
深圳联合飞机科技有限公司董事长田刚印亦在演讲中表示，目前国外无人机的自主等级已经达到ACL-6(机群战术重规划)，但我国与国外无人机自主控制能力差距明显。“未来无人机的发展趋势将是，从离线到实时，从遥控到自主，从单机到协同，从战术到战略。”
一飞智控产品中心副总经理张思奇则向21世纪经济报道记者介绍道，目前公司应用成熟的领域包括编队表演、物流和巡检领域。但核心是飞控系统中关键技术的把握，也即无人机集群技术。“我们希望未来能够对更多飞机通过集群技术进行控制，这将有很广泛的应用场景，包括民用中的飞行表演、快递物流、精准农业、应急救灾领域，甚至军事中的协同侦查、协同打击、电子干扰等。”
3、筹谋5G落地
作为5G商用元年，今年在无人机大会上十分活跃的还有电信运营商。比如中国移动与一飞智控签订了5G技术战略合作协议。张思奇向记者介绍道，二者会成立联合实验室，探索无人机在5G环境下的应用场景，而5G技术今后会成为一飞旗下无人机的标配。“比如在编队表演方面，当前使用4G还存在信号质量不能保证的问题，5G更大的带宽可以让更清晰的图像实现回传。”
据张思奇介绍，无人机的数据链路传输包括图传、数传、公共网络的4/5G等方式，一飞旗下无人机都将有所配备，目的在于，如此可以让信息有多重保障备份，而对无人机的控制也不再过多受制于距离的限制。
唐甜则向记者指出，5G带来的应用主要在于，无人机执飞过程中需要与地面系统协同。当前是使用数据链完成，但带宽和速度都还不够。在实现5G通信以后，地面和高空的互操作可以更频繁，从而实现更多功能，比如组建无人机控制中心，监控每一驾无人机的状态并及时操控调整等。“虽然暂时并不能代替数据链技术，但能够对大量无人机进行状况监控，以此带来很好的维护作用。在多机间通信方面，可供传输的信息也将更丰富。”
尤其对于集群控制来说，更是如此。唐甜表示，未来希望执飞集群中的每一个无人机都成为一个智能节点，通过无人机之间，而非来自人对无人机层面的操控进行沟通，这是行业在布局的技术方向，从而更加离不开高带宽、低延迟的通信技术支持。
从更大远景来看，唐甜指出，通航的无人驾驶必然是行业未来发展方向，如果实现无人机的载人应用，则在不同城市间的上班通勤都将成为可能。这同样离不开通信技术的发展。
对于无人机监管也是如此。王英勋向记者表示，5G带来更高的传输速度，则同时将带来更高的监管效率。“比如对空域的监管，过往还会面临地球曲率、地面遮挡等的信号干扰，但5G就可以提供更稳定快速的信息传输，提升监管能力，对飞行安全也更加有所保证。”
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