广州快车如何接快递物流(四川跟河南哪个离广州近)

广州快车如何接快递物流，四川跟河南哪个离广州近？

都差不多远，以成都到广州为例：2233公里 快车30多个小时成都到杭州 2332公里 也30多个小时应该算差不多远

哈啰出行顺风车靠谱吗？

今天我刚好做了一个顺风车视频，如果需要了解的话，可以关注我，观看一下我的视频，卧在视频里介绍了顺风车的事情。

哈啰出行，最早就是共享单车的手机软件，最近才推出顺风车业务。

如果利用哈啰出行下单叫顺风车呢？我下面给你介绍一下。

第一：在手机的应用市场里下载哈啰出行app。

第二：下载完哈啰出行app后，打开哈啰出行，并且注册。

第三：注册完后，点击左下角的出行，再选择左上角乘客，你就能看到你的位置信息，然后在你要去哪儿那边填写你要去的地方，之后选择出发的时间，再现在乘坐的人数，这些都选择完了，就点击发布，这样就把你的出行信息发布出去了。

另外顺风车的软件比较多，一般司机接顺风车主要就是滴滴顺风（已经下线了，不能下单和接单），以前滴滴顺风最多人用，现在顺风车软件用得多就是嘀嗒拼车，司机也接单多，哈啰出行刚刚在深圳推出，司机接量会少，因为用的人少，嘀嗒拼车用的人多，因为嘀嗒拼车推出时间也有5年多了，用户量相对多。建议你也下载一个嘀嗒拼车用一用。

还有一个忠告：如果你下单顺风，有司机接到你的单，然后司机打电话告诉你，要你取消订单，他等一下也会来接你，送你去目的，到目的后，你再私自给司机车费。这样要求你千万不答应，因为你取消了单的话，平台就不能监管。如果司机有这样的要求的话，建议你不要坐他的车，尤其是晚上。

希望我的回答能给你带来帮助，如果喜欢的话，请关注我，有什么顺风车的事情，请私信我，我收到后一定会一一答复你。

跑滴滴拉客和拉货哪个收入好？

最近网上都在讨论滴滴和货拉拉的收入对比，今天就给大家简单阐述下我个人的观点，仅限于个人观点：

我个人还是觉得货拉拉比较好，首先从货拉拉用户数量来看，目前货拉拉平台用户注册数已经超过3000万，如此庞大的用户数量，显然会是一个巨大的收益群体，只要肯勤奋，肯坚持，就不愁接单量，接单量越高，收益自然就会越高，这些主要还是看个人的努力和勤奋程度。

其次，货拉拉平台不抽佣，每月只需一个固定的会员费。对于专职司机来说，会员费也只不过是一两天的营收，那么剩下20多天全部为自己收益；相较滴滴打车的每单抽百分比佣金，货拉拉的佣金形式就尤为盈利。

还有一点，货拉拉主要是运送货物，在这个过程中，会涉及一些额外体力费用，只要勤快一点，帮顾客搬卸一些物品，就能够拿到一些回报，这样算来，收入就可以变得更加多。

相较于滴滴快车，货拉拉的投入成本会稍微低一点，如果您没有车，可以先在货拉拉平台租一辆车。另外就是在里程费和起步价上，跑货拉拉会比滴滴快车更有优势。拿深圳来说，货拉拉起步价30元，滴滴快车只有11.5元。

单纯考虑里程费的话，货拉拉小面包每公里都要3块钱，而滴滴快车才1.8元。

曾经有一个朋友做过一段时间的货拉拉，他说他当时做的时候非常努力，可以算得上圈子里的订单王，不管大单小单，统统都接，日均流水在300-500元。

包括我自己，我现在每天营收大概有一两百块，一个月轻轻松松能赚三五千， 如果稍微加班加点一下，则能达到6000+。就目前不太好的就业环境和薪资水平来说，这个收入在小城市已经是相当可观了。

以上就是我作为一名货拉拉司机的全部真实感受，希望能帮助大家更多地了解货拉拉。最近因为特殊原因，大环境不好，经济低迷。太多的小伙伴随时都有失业的可能性，在这样的状态下，能有一份自由又收入不错的兼职就显得尤为重要。

不是营运车可以跑哈啰出行吗？

需要查看具体的套餐行程。是加入hello出行的顺风车，那么没有这块的限制。如果是跑网约车，快车的话，那么必须要有营运资格。