小蓝有几个快递物流，象湖需要几年才能超越九龙湖呢？
很多人都说这个问题问得毫无头脑，但在小编看来，这个问题其实问得非常妙。
下面我们就来具体地分析一下这个问题。
首先我们要知道，象湖、九龙湖、朝阳都在哪？
象湖新城南起银湖二路，北至昌南大道，西起滨江路，东至雄溪河，在南昌市南部，南昌县北部，总用地面积约29.80平方公里。定位是以居住为主，融商务办公、商业服务、文化体育、休闲娱乐、市场物流、教育研发等多功能为一体的综合新城。
从图中就可以看到，九龙湖新城于象湖新城隔江相望。九龙湖位于新建区西南部，也是最近五年崛起的优势区域。规划用地为100平方公里，定位是集商贸物流、文化体育、生态科技等功能为一体的现代化新城。
朝阳新城则在象湖新城和老城区中间，范围再水厂路以南、昌南大道以北、滨江路以东、象湖风景区以西。规划面积11.7平方公里，规划人口为20万人，是三个区中规划最小的一个。
那么，三大新城各有什么优势？
南昌有很多新城，象湖新城、九龙湖新城和朝阳新城只是其中的三个。但题主会把这三个新城拿出来比，就说明在题主的心中，这三城是有一定的可比性的。所以，我们分别来看看三个新城的优势。
1、九龙湖新城：
九龙湖新城不用说了，大家都知道的，省府版块，江西ZF的亲儿子，拿尽了全市乃至全省最好的资源。地铁一号、二号线交汇，未来四号线也将经过这里。昌西高铁站，城市公园、国博、国体等大型项目落地处，最好的学校、医院的安置地，完全是大家庭里集万千宠爱于一身的小儿子姿态。
南昌西
国博中心
VR产业中心
在配套设施方面，九龙湖新区设有5个街道办事处、5个派出所、28个社区警务室、28个居委会或社区综合服务站、28个社区医疗服务站、30所幼儿园。
在教育配套方面，九龙湖一共规划了11所学校，其中包括了2所高中、8所九年制学校、1所小学。
2、象湖新城：
题主会首先拿象湖和九龙湖比，就说明心目中象湖的地位挺高。象湖在南昌是承南起北的作用，夹在南昌县和南昌市中间。它最大的优势就是接地气、人多。就像规划做的一样，象湖是“居住区”，所以目前是三个区中人口居住最多的区域。
3、朝阳新城：
朝阳新城的位置是三个区域中最贴近老城区的，具有很鲜明的区位优势，交通相对也方便许多。红谷隧道、滕王阁、地铁站、南昌大桥都在附近，好的学校也在逐渐引进，是生活气息比较浓的一个地方。
所以，这三个区域哪个更好？
我先说我的结论吧：九龙湖新城>朝阳新城>象湖新城。
论未来发展的大前景：前面我已经说明了九龙湖新城的优势，而且在未来很长一段时间内，它的这个优势都是会一马当先的，而且随着城市布局加快，越来月明显。而我们不论是居住还是投资，跟着政策走不一定能赚很多，但是绝对不会亏！
而根据《南昌市城市总体规划（2016-2035年）》简稿可见，在2025年前，南昌集中发展四块区域：九龙湖新城、儒乐湖新城、瑶湖新城、南昌东站高铁新区。在这份长期规划里，是没有象湖新城和朝阳新城存在的。
因此，发展前景PK，九龙湖>朝阳>象湖。
再说交通。九龙湖的市内交通线有2号线，还有4号线正在修，通往红谷滩、老城区都方便。象湖有3号线擦边而过，朝阳有4号线穿过。因此市内交通九龙湖>朝阳>象湖。
而从市外交通来说，九龙湖有南昌西高铁站，地铁就可以直达，交通也是很方便。而象湖相对较近的南昌东站目前还是建设施工阶段，投入使用还有一段时间。而且，南昌东站离它也还是有一点距离的。而朝阳附近有南昌站，但是随着国家高铁计划的全面铺排，很显然，南昌站的战略地位是比不上南昌西的。因此市外交通九龙湖>朝阳>象湖。
想要自驾？也可以。九龙湖的规划是往大了规划的，所以九龙湖布局了双向八车道，快速路、干线性主干路、主干路、次干路、支路五个等级，可以充分满足有车一族的出行需求，“出门不堵”是多少人梦寐以求的。
象湖则有桃新大道快速路、昌南大道、南外环与沿江快速路四条快速路，也是很方便。唯独朝阳，路窄是近年来常常被人吐槽的。所以市内自驾交通九龙湖>朝阳>象湖。
最后我们再论一论游乐设施吧。如果单说投资的说，九龙湖当然是首选，所以我们聊一聊自主情况下周边的游乐配套。
九龙湖区域里，最知名的：万达茂。谁来南昌要找地方玩，年轻人肯定就推荐去万达茂了。今年VR大会召开之后，南昌VR主题乐园也成了收到期待的乐园项目。前几天开园了，那叫一个人山人海。而且除此之外，九龙湖公园、卢塞恩小镇都是游玩不错的去处。
而朝阳有动物园，象湖就有点薄弱，有自然景观象湖公园。所以游乐上是九龙湖>朝阳>象湖。
至于剩下的教育资源、医院资源等这些重要资源，都是优先落地九龙湖，再给别的区域分的……
所以呢，题主问“象湖几年能超越九龙湖”，我觉得题主是从象湖现在的居住情况出发才得出的结论。而要我来回答呢：象湖超越不了九龙湖。朝阳可以超越象湖，但距离九龙湖还是有一定距离。
新能源车如果设计成通用模块电池？
这个问题以前也想过，也和这方面的从业人员聊过，以“换电”代替“充电”提高电动汽车效率，结果得到的答复确实是我“天方夜谈”了。
首先是厂家处理利益的冲突不可能做到电池组的完全统一，所以目前电动汽车的电池组取出和安装都不是简单的事情，并不像曾经的安卓手机换电板一样简单。不同厂家的车型电池组的安装位置都不同，有些ev车型是安装在底盘的位置、有些也会占用一部分后备箱空间，但是总而言之取出电池组是比较麻烦的事情。
从取出到安装好新的电池组，用的时间基本上用充电桩快充也就充满了，而且随着电池技术的发展充电效率会越来越高，现在的一些ev车型充80%只需要45分钟，以后只会更快。
再有，现在确实有企业可以利用一套固定的模式利用机械手解决“换电”效率，但是新能源汽车是国家政策的普及，充电方式也是作为基础设施由国家兴建，这就关系到成本的问题，一套机械手“换电站”的成本足够建数以百计的充电桩，过于高昂的成本国家财政也不会接受。
所以，不管从哪个方面看，快充是最终的模式，“换电”不会普及。个人看法，仅供参考。
共享经济可行吗？
谢邀！
共享经济，我想这个词对现在的大家都很熟悉了。但很多朋友未必知道它是怎么来的:
来源:共享经济比的出现比我们知道的要早很多。共享经济这个词最早出现是美国的教授马科斯.费尔逊和琼.斯潘思于1978年发表的论文中提出。但共享经济现象却是在近几年流行起来。
发展:2000年以后，随着互联网时代的到来，各种网络虚拟社区、论坛的出现，用户在网络空间上开始向陌生人表达观点、分享信息。这种算早期的共享经济。但这种共享经济以匿名为主，并且不涉及任何实物交换，大多数也不会带来任何效益。
2010年前后，随着Uber、Airbnb等一些列实物共享平台的出现，共享开始从无偿分享、信息分享，走向以获得一定报酬为目的，基于陌生人且存在物品使用权的暂时转移的“共享经济”。
2016年世界分享经济高峰论坛在澳门召开，本届论坛的主题就是:万亿美元的分享经济投资机会。
如今，在我国多个城市，继共享单车、共享汽车以后，共享充电宝、共享篮球、共享雨伞等共享经济新形态不断出现，并迅速成为新一轮的风口。
共享经济有哪些？下面我们简单看几张图，看看目前我们的共享经济:
共享经济多种多样，一方面共享经济解决我们闲置时间、闲置物品的利用，一方面共享经济便捷我们的生活。这些不处不可否认！
但同时，它有带来了很多社会问题，值得深思:
1、共享经济把残酷、没有管制的自由经济扩展到我们生活中收到保护的领域。这种权力的转移，是资源拥有者更容易使用资源缺乏资源的人失去更多的选择机会。
2、共享经济更想是圈地运动。再回过头来看共享经济，不难发展，目前共享单车的便宜只是各大共享单车在瓜分市场这块蛋糕，靠目前的一时优惠来吸引顾客和流量。一开始，乘客可以得到便宜，但当赢家出现过后，同样会出现赢家垄断市场的局面，然后抬高市场，从中获利！
所以，面对共享经济，一方面要意识到它给我们带来了便利，另一方面也需要意识到它的出现给社会带来新的问题。存在必有其道理，落后的终将被淘汰！下面附一张2017年，共享经济失败的表:
江西万合防水材料怎么样？
基于十余年防水材料研发生产经验，结合多年的市场经营销售历程打造“生产-销售-施工-售后”一站式服务体系
以协同合作，赢取后勤社会化无限商机；以开拓创新，构建现代服务业崭新模式
优雅的工作环境
公司运营部坐落南昌华南城。地处南昌市红谷滩新区，位于生米大桥引线以南、320国道连接西外环线段以东、铁路西客站以北、昌樟高速以西区域。周边配套设施丰富，辐射范围广，为客户提供迅速便捷的服务。
便利的生产运输
公司生产部根植小蓝开发区。位于南昌市南郊，北起昌南大道，南至银三角，东傍迎宾大道，西延赣江，区位优越，交通便利。链接金润、龙河、银燕三大物流园区，实现产品运输配送的时效性。
拥有多支专业防水施工队伍
江西万合防水材料有限公司
厨卫防水系列
双组份K11厨卫防水涂料采用国内先进研发技术推出，产品无毒无污染、坚韧耐浸泡，可在潮湿基面施工，立面、斜面和顶面施工不流淌，且能与水泥基面等各类材料牢固粘结，干固无收缩。加入颜料，可配制具有装饰效果的彩色涂层。
屋面防水系列
有机硅渗透结晶防水剂，操作简便，涂刷在干燥易吸水材料表面，形成1~3cm厚的防渗隔离层。干燥后犹如穿上憎水外衣，雨水打在墙上呈“荷叶滚落水珠”状。墙体始终处于干燥状态，耐久无青苔。
发表评论