物流和快递哪个轻松点(哪个快递比较好)

物流和快递哪个轻松点，哪个快递比较好？

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作者：毅品文团队最荒凉的沙漠，无授权禁转！

作为热爱网购的一代青年，平时收几个快递，实在是再普通不过的事情了。收个零食、小家电、数码产品、衣服什么的很正常，可是你收到过坦克么？我是收到过“坦克”，龙威和田宫出品的多种坦克模型。但是，今天要说的快递可不是送模型的。发货的厂家是内蒙古第一机械制造(集团)有限公司。是解放军目前实实在在的主战装备。但是，为什么坦克也要“快递”？

（顺丰快递，威武之师！）

虽然坦克很重，快递费估计也不便宜，但是坦克这种重装备依靠自身的动力系统来进行远距离机动那可是非常要命的事情，因为根本跑不快、跑不远。那点摩托化小时数全部浪费在行军路上，还没到战场就先报废了。据说海湾战争，美军的坦克集团搜索前进的时候，也有多辆坦克抛锚，跑170公里都叫“世纪狂飙”。如果坦克能做到1000公里不出问题的话，苏联装甲军团当年一个坦克突击就能轻松冲进巴黎了。没开过军用机械的人想象不到战场环境的恶劣。一个装甲战车营，不管是轮式还是履带式，公路上摩托化行军500公里，保持没有一辆车趴窝都几乎不可能做到。因为装甲实在是太重了，车辆的发动机负荷太大，润滑油衰减也快。好比F1赛车，以前每场比赛都要换个新发动机。F1跑300公里时速，也就撑1个小时多点而已，即便如此，还有跑不完全程的。有人可能不服气，说轮式装甲车的公路里程不是越野里程，肯定不止这么点。其实半斤八两的事情，即便是美国这样保障能力超强的国家，斯特瑞克装甲车营，第一次300公里的公路行军就趴窝7辆。

（装甲部队远距离行军是大多数国家（新加坡这种就别说了）都要面对的现实）

那要怎么解决这个问题呢？过去重装备主要依靠铁路输送。但是铁路有很大限制，经常没法直接到目的地，需要多次转运，这消耗的可不仅仅是钱，还影响效率，或许和平时期还能勉强接受；战争时期还是铁路机动，一来暴露作战意图，二来铁路体系战时肯定被炸，到时候重装备岂不是没法运输了？于是，我国的东部战区未雨绸缪，组建了一支军用快递部队。采取公路战略投送的方式。就和快递公司似的用标准化卡车运输，却可以远距离成建制投送师级轻装部队或者重装旅，堪称战场“快递”。不仅能运送坦克和装甲车，还有大量装备，比如大口径的牵引式火炮，若是采用拖在卡车后面的方式长途机动，走普通公路，也是几百公里就要换轮胎了。

（和平时期用铁路运输重装备非常划算，相当于“快递”改发“物流”了）

可能又会有人问，为什么不把坦克设计的好点，这样直接从营地开上战场，省得部队被拆分，抵达战场后还要在进行整顿，编组等浪费时间的过程，特别容易贻误战机。其实，谁都不想这样呀，坦克那么重的装甲，那动力组件受到坦克发动机仓体积限制，基本上是极限范围内压榨出极限动力，性能是首要的，寿命本来就是排后面的指标。再说了，履带阻力比轮式大的多，消耗的动力也多，几十吨的玩意要持续跑上几百公里，如果还是高速条件下，再来个越野环境，那真是无法想象。不是说做不出来，而是把技术都浪费在这方面了，那即便做的出来，成本恐怕都能抵上一架武装直升机了。工业发达的国家，无论是材料，理论，设计，精密制造都是大量工程师不断努力的结果，必须找到一个平衡点，不能盲目为了性能而滥用尖端技术。谁也不会做这种赔本买卖。而且战场上，坦克就是消耗品。要是一次打仗能推进几百公里，那是了不起的胜利了，不说事后大修，即使发动机报废也值了。一位苏联将军就说过，他一次战役里损失的坦克有一半是因为摩托小时用完而报废的。

（中国组建“军用快递”部队，紧跟世界军事变革，加强快速反应能力）

如今解放军采用公路快递式运输，就可以直接完成装甲部队的一体化运输，成建制的部队可以利用中国这些年来新建在全国的高速公路体网络，快速机动到作战地区，直接形成战斗力。配合大量装备的轻型轮式越野车。可以轻松实现快速反应，轻重搭配，一起到达战场的目的。请支持毅品团队的各种原创文章及实体书，独立专业有种有料!

寄东西哪个物流便宜？

1、邮政国内普通包裹

价格：3元以上（省内寄件1千克以内不带保价的快递价格是4元，续重2元左右，省外价格8元左右，续重3元）。

优点：价格便宜，同时价格不完全是死的，如果量比较大是可以和寄件员谈价的，平均一公斤价格可以达到2元左右，非常实惠，同时网点很多，小城镇都可以随便寄货。

缺点：寄件速度奇慢，平时省能寄件次日达的快递，使用邮政国内普通包裹寄件速度要3天左右才能到达，省外其它快递在3天左右，该快递要7到10天才能到达。适合大件物品运寄，且对时间不是很在意的用户。

2、全峰快递

价格：8元以上（省内寄件价格官方标价8元，续重5元，省外价格相同，偏远城市除外）。

优点：价格相对便宜，实际在寄件过程中省能价格可以讲价到首重5元，续重3元样子，省外价格算是比较实惠的了。如果你平时有大量的寄件，价格可以拿到很低哦，省能3元，省外5元完全是有可能的，目前很多网上刷单所用的空包快递就是全峰快递，价格低廉。

缺点：网点较少，一般只有城市、区县上有网点，再下级几乎没有网站，这是制约其发展的原因。同时寄件准时度上有待加强，预计3天到的快递，老是会出现4、5天到的现象。

3、宅急送快递

价格：10元以上（省内寄件价格官方标价都在10元，续重价格在2元，省外寄件价格12元，续重价格6元）。

优点：省能续重便宜，在寄件过程中，可以讲价，优惠力度挺大，省内8元完全可以达到，同时省外拿到10元的价格也很轻松。

缺点：网点较少，一般只有城市、区县上有网点，有很多区县都没有网点，寄件速度也有待加强。

4、韵达、中通、天天、百世汇通

价格：10元以上（省内寄件几个快递的标准基本在10元左右，续重价格4元，省外寄件标准是12元，续重6元）。

优点：网点很多，很多镇乡级别都拥有网点，寄件很方便，可上门取件，同时寄件达到率也不错，官方寄件价格省能通常会报10元左右，实际谈到8元很轻松，当然，很多地方也有直接报价8元的，如果是大量寄件者，可以拿到比较低的价格，不过针对不同的地区，其价格也是不尽相同的。

缺点：寄件有时不够准时，收件时偶尔有快件破损的情况。

5、申通快递、园通快递

价格：10元以上（省内寄件两件快递价格在10元左右，续重价格4元，价格很稳定，省外寄件官方报价通常在15元，续重8元左右）。

优点：网点很多，涉及到乡镇，服务质量和到达率都很不错，通常会有上门收货的服务，非常便利。

缺点：价格稳定，及时有大量的寄件，也很难拿到一个特别低的价格，这也是为什么现在韵达、中通、天天、百世汇通会更受用户喜欢的原因。

总结：目前市面上的快递多达500多家，其中还包括某些不出名的快递公司，所以价格也参差不齐，这里所罗列的最便宜快递公司排行榜仅仅是网点较多的快递公司，另外像顺风快递、EMS快递因价格过高而不会入榜。当然，这里所有的快递价格均为官方报价，实际的生活当中，价格都是可以谈的，在每次寄件的时候，都可以先谈一下价格。

有谁在京东快递上过班？

我室友做过京东的临时快递分拣员，一天200，感觉工钱还是很多的，比兼职群里那些发传单的靠谱多了，在仓库里工作也算比较安全吧，她们都是搭伙儿去的，还能做个伴儿。现在大学生兼职群虽然多，但是里面都是群魔乱舞，啥工作都有，想找个靠谱的不容易。有些是要长期的，我们学生肯定做不了。短期的临时工也就是去超市做促销，去发传单，扮玩偶什么的，短促那个累，得站一天，还得给别人推荐展品，嗓子坏了也得嚷，一不留神就要被骂。这么辛苦一天也就给个一百块钱，后来就没人愿意去了。她们去做过京东临时快递分拣员的回来都说还不错的，毕竟同行业里京东的工资是最高的，领头还给员工们订饭，一份外卖就得二三十，人到那了以后就可以直接上手，分拣快递没什么难度，不需要你花太多心思，只要注意一点不要分拣错了就好。这几天我想买个YSL的口红，正琢磨着跟她们一起去干两天呢，不过听说这份工作好像还挺抢手的，大家都是冲着大公司安全还有那份工资去的，也不知道能不能抢到……

你们觉得进电子厂好呢？

我个人认为如果工资相差不大的情况下，进电子厂会比较好。

因为电子厂上班的工作没有那么累，工作环境相对比较好，一般是坐着干活，而且一般都是比较轻松的手工活。