快递物流车好开吗(同城物流车司机月薪四千五)

快递物流车好开吗，同城物流车司机月薪四千五？

现在开四米二箱货，从早上六点干到下午四点，月薪2400元，已经快十年没涨工资了，这单位我还干不干？新来的人都可以涨到3500，以前剩几个老人，单位就这态度，不愿干就回家

现在的物流运输行业真的很难做吗？

——以下数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

中国货运总量增长强劲 公路运输占比最大

物流是指物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。物流业包括交通运输、仓储、邮政等子行业。这里的交通运输业仅指货物运输，不包括客运，交通运输业又包括铁路物流、公路物流、航空物流、港口物流等细分行业。

通过中国的货运总量，我们可以看出物流业的发达程度，随着物流业在我国的快速发展，中国的货运总量也不断增加。从下图我们可以看到，2011-2017年中国的货运总量在2015年后开启一波快速上涨，增速明显，到2017年中国货运总量已经达到472.43亿吨。

从运输方式来看，目前，我国仍然以公路运输为主，占比达到78.04%；其次为水路，占比为14.14%；铁路和民航占比为7.81%和0.15%。可以看出中国公路运输较为发达，随着人们对物流效率要求的更大提升，民航作为最快物流运输，也在不断发展。

2015年后，新成长起来的公路运输通过现代的信息化手段整合了物流资源，提高了物流的组织化、智能化水平和集约化程度，实现不同物流需求与多种服务方式的有机对接，加上外资对中国公路货运行业的强势投资下，发展较快，增速明显。从下图我们可以看到，2017年，全国营业性货运车辆完成货运量368.69亿吨、货物周转量66712.5亿吨公里，比上年分别增长10.1%和9.2%。

公路运输仍不完善 改善后呈多样化发展

虽然中国的公路货运发展迅速，但我国的公路运输仍不完善，与发达国家相比我国的公路质量差距仍很大，目前还不能满足国民经济及社会发展的需求；我国运输车辆的车型结构也存在不合理，技术性能较差的问题，导致公路运输事故频发，造成很大的人身财产损失；公路运输的成本较大，且运输时间较长，使运输生产的效率、效益较低；除此之外，运输经营组织与管理的手段还比较落后，经营主体结构不合理，存在建立高效、有序的运输市场缺乏基础的问题。

如今公路运输现存的各种问题，在中国公路货运今后不断发展演变过程中，都会得到相应的改善，未来公路运输也会呈多样化发展，随着高速公路及汽车专用公路的建设和大量投入使用，开展公路快速客、货运业务是必然的。

目前，公路网的完善，特别是高速公路网的形成，会促进建立规模化、集约化经营的运输企业；未来，为更好地促进物流运输的发展，行政区域的界限也将趋于淡化；公路货运业作为物流服务业发展的一个分支，会更强调在专业化原则上的合作；另外在经营管理方面，建立并运用运输信息管理系统，采用车辆运行动态监控系统以及车辆运行自动记录仪，俗称汽车“黑匣子”的高科技智能管理系统；运输组织方式会按生产力水平分层发展，在公路通行条件好，客货流量大的公路上，充分考虑使用强度等影响及运输服务质量的要求；逐步加强运输规划，使公路建设及运输站场设施的配置与客货流规律更加协调，同时提高效率与效益，运输服务会向纵深进一步推进。

百世快运怎么样？

百世物流货运，非常垃圾！大家寄快件勿选他们家！！！。完好无损的货物寄过去损坏了，签收网点诱导我们签字签收，还写着外包装完好（外包装就是捆货物的塑料膜而且不是我们捆的）签收后发件网点就不赔了！以后切记破损货物不管怎么诱导你都别签收！吃一堑长一智。快运行业水真深！

物流专线一车一般多少利润？

1、如果做一线城市附近的短途专线，做的好一年也可以赚到上百万元。

2、做任何生意都没有保证说是赚钱的，做物流专线也是一样的。特别是前期，没有稳定的客户，货源不足，但一样每天要发车，以提高信誉，可能会亏本。

3、短途专线车的成本不会太高，但人力成本，与档口成本一样，尽量把服务做细，做到人无我有，人有我强。以增强公司的赢利能力。